Signalisation : pour des travaux sécuritaires sur les chantiers

La signalisation sur les chantiers et leurs abords contribue directement à la sécurité des personnes qui y travaillent. La Loi ne confie pas la conception de cette signalisation aux membres de l’Ordre pour rien : une signalisation inadéquate peut devenir un risque très concret.

Signalisation = ouvrage d’ingénierie

Les dépendances d’ouvrages routiers font partie de la liste des ouvrages visés par la Loi sur les ingénieurs. Cette catégorie d’ouvrages inclut ceux qui sont implantés sur le domaine public routier qui présentent un lien de dépendance fonctionnelle avec la route ou qui en sont l’accessoire. En d’autres termes, tout ce qui contribue au maintien de l’ouvrage routier, à la protection des usagers de la route et, plus globalement, qui permet à la route de jouer son rôle est considéré comme une dépendance d’ouvrage routier.

Les chantiers : un niveau de risque accru

Les chantiers de construction, on le sait, modifient nos habitudes et perturbent nos déplacements. Cela entraîne un risque accru pour la sécurité des personnes qui doivent s’y rendre ou y travailler. Pour protéger efficacement les travailleuses et les travailleurs sur les chantiers routiers, il est primordial de limiter leur exposition aux dangers liés aux zones de circulation. Il appartient aux responsables – ingénieures et ingénieurs, gestionnaires, employeurs et décideurs – d’analyser collectivement chaque situation et d’évaluer toutes les options possibles, qu’elles soient techniques, organisationnelles ou liées à la planification, afin de privilégier la solution la plus sécuritaire dans une démarche de prévention à la source.

Le plan de signalisation : une activité réservée

La préparation d’un plan de signalisation pour un chantier de construction exige une analyse technique approfondie des risques, des flux de circulation et de l’environnement routier concerné. Cette étape de planification a une influence directe sur la sécurité des personnes qui empruntent la route ou qui travaillent sur le chantier, ainsi que sur la préservation des ouvrages situés à proximité. Par conséquent, cette activité est exclusivement réservée aux membres de l’Ordre, qui possèdent l’expertise nécessaire pour concevoir et approuver ces mesures, et assurer ainsi leur fiabilité et leur conformité aux normes et aux règles de l’art.
La signalisation pour ces travaux doit notamment être conforme aux dessins normalisés correspondants, en fonction de l’entrave à la circulation. L’ingénieure ou l’ingénieur préparera son plan en faisant référence aux dessins normalisés et aux spécifications de la norme du Tome V – Signalisation routière et le complétera au besoin par toute signalisation supplémentaire jugée nécessaire pour assurer la sécurité. Si la configuration des lieux, de l’environnement et du travail effectué ne permet pas d’appliquer le dessin normalisé, un plan de signalisation préparé par un ou une membre de l’Ordre est obligatoire.

Le travail de signaleur : un rôle particulièrement à risque

Attribuer à une personne la responsabilité du contrôle de la circulation sur un chantier ou à proximité crée en soi une situation à risque. Plusieurs autres mesures de contrôle existent et permettent d’éviter qu’une signaleuse ou un signaleur soit responsable de la gestion de la circulation. Les guides de prévention proposent la hiérarchie suivante pour gérer l’interaction entre les usagers de la route et une zone de travaux.

* Si cette présence se révèle nécessaire, il faut mettre en place des dispositifs d’assistance ou de surveillance et s’assurer que chaque signaleur contrôle un seul sens de circulation à la fois, occupe une position sécuritaire et n’est pas affecté à d’autres tâches (consulter le Guide de prévention : Intervention sécuritaire et planifiée du signaleur routier).

À retenir

Les chantiers sont des zones à risque. En ce début de saison, assurons-nous de faire le nécessaire pour offrir un environnement sécuritaire à toutes et à tous sur les chantiers et leurs abords.