Les défis entourant la construction du Complexe Crémazie de la STM

La Société de transport de Montréal (STM) est la plus grande entreprise publique de transport en commun au Québec et compte un peu plus de 10 000 employés. Elle comprend un réseau de métro, un réseau de lignes d’autobus et un service de transport adapté. Elle détient un parc d’un peu plus de 2 000 bus composé d’une variété de motorisation diesel, hybride et électrique.

À l’été 2017, la STM entreprend un projet colossal : reconstruire le Complexe Crémazie, datant de 1948, dans le but de :

• Transformer le bâtiment en un espace multifonctionnel
• Moderniser l’atelier d’entretien majeur d’autobus
• Centraliser les activités de distribution de pièces
• Concentrer les activités d’ingénierie bus et de formation

Fière de ce projet, la STM vous propose une activité formatrice d’une durée de 2 h dans laquelle vous pourrez apprécier les particularités du Complexe Crémazie en plus d’en apprendre davantage sur :

• L’historique du bâtiment
• Les différentes activités intégrées dans le nouvel édifice
• Les principaux points de construction durable dans le cadre de la certification LEED Or
• Les enjeux liés à la construction tout en maintenant les activités d’exploitation

DÉROULEMENT DE L’ACTIVITÉ

• Présentation globale du projet (30 min)
• Période de questions avant de poursuivre pour la visite des lieux (15 min)
• Visite de l’édifice Crémazie (75 min)

INFORMATIONS SUPPLÉMENTAIRES

Tous les participants et participantes doivent apporter leur propre équipement de sécurité :

• Souliers ou bottes à cap d’acier
• Lunettes de sécurité

Les organisateurs se réservent le droit de refuser l’accès à un participant qui ne porte pas les ÉPI.

VOS FORMATEURS

Nadia Bessim, ing.

Diplômée de Polytechnique Montréal en génie industriel, Nadia cumule 24 années d’expérience à la STM. Elle y a occupé des postes au sein des départements de l’ingénierie Infrastructures et de l’ingénierie Bus, de la gestion du parc. Depuis 2009, elle contribue à l’élaboration et à la réalisation de grands projets de construction « surface », dont le projet Crémazie.

Chantal Dubuc, ing.

Diplômée de l’École de Technologie Supérieure en génie mécanique, Chantal débute en 2006 à l’ingénierie des Infrastructures à la STM. Dans le cadre du projet CT Stinson, le premier projet accrédité LEED à la STM, elle est agente de mise en service. Au début de la construction du Complexe Crémazie, elle se joint à l’équipe de projet en tant que coordonnatrice de projet.

Vincent Drolet, ing.

Diplômé de Polytechnique Montréal en génie mécanique, Vincent a commencé son parcours à la STM en 2012. Ayant agi comme coordonnateur de projet pour la « livraison du service bus », puis comme ingénieur de la voie dans le groupe d’ingénierie de maintenance, il occupe depuis 5 ans le poste de coordonnateur de projet d’ingénierie pour le bureau de projets des maintiens des actifs dans lequel le projet Crémazie fait partie.