{"id":55574,"date":"2026-06-22T11:11:59","date_gmt":"2026-06-22T15:11:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oiq.qc.ca\/?post_type=publication&p=55574"},"modified":"2026-06-22T11:12:00","modified_gmt":"2026-06-22T15:12:00","slug":"lingenierie-deux-roues","status":"publish","type":"publication","link":"https:\/\/www.oiq.qc.ca\/en\/publication\/lingenierie-deux-roues\/","title":{"rendered":"Mobilit\u00e9 urbaine : l\u2019ing\u00e9nierie pour les deux-roues"},"content":{"rendered":"\n

<\/p>\n\n\n

\n
\n
\n
\n\t

L\u2019une des 25 meilleures inventions du 21 e si\u00e8cle. C\u2019est ainsi que le magazine Time d\u00e9crivait le Bixi en 2025, classant les v\u00e9los en libre-service aux c\u00f4t\u00e9s du iPhone, des ampoules \u00e0 DEL ou des vaccins \u00e0 ARNm. La technologie derri\u00e8re les bicyclettes, qui arpentent les rues de Montr\u00e9al depuis 2008, se trouve d\u00e9sormais aux quatre coins du globe, dans des villes comme Barcelone, Rio de Janeiro ou Londres.<\/p>\n

Pour l\u2019ing\u00e9nieure Catherine Morency, professeure en g\u00e9nie des transports \u00e0 Polytechnique Montr\u00e9al, le Bixi est l\u2019un des plus gros progr\u00e8s pour le d\u00e9veloppement du cyclisme dans la province. \u00ab \u00c7a a permis de transformer la d\u00e9finition de ceux qu\u2019on appelle les cyclistes \u00bb, explique-t-elle. En effet, les donn\u00e9es sont claires : plus il y a de gens \u00e0 v\u00e9lo, plus la pratique est s\u00e9curitaire, notamment en raison de la pression que cette \u00ab masse critique \u00bb de cyclistes pose aupr\u00e8s des autorit\u00e9s municipales, qui r\u00e9pondront en ajoutant des infrastructures adapt\u00e9es.<\/p>\n

Au Qu\u00e9bec, des entreprises ainsi que des ing\u00e9nieures et des ing\u00e9nieurs travaillent justement en ce sens, en d\u00e9veloppant des \u00ab bolides \u00bb ou en am\u00e9nageant des infrastructures plus conviviales. Tour d\u2019horizon.<\/p>\n\n<\/div> <\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n

\n
\n
\n
\n\t

LE V\u00c9LO EN CHIFFRES<\/h2>\n

180 millions<\/strong> : Nombre de trajets sur les v\u00e9los en libre-service Bixi dans le monde en 2024. \u00c0 Montr\u00e9al, 13 millions de trajets ont \u00e9t\u00e9 compt\u00e9s la m\u00eame ann\u00e9e.<\/p>\n

5000<\/strong> : Nombre de colis pouvant \u00eatre livr\u00e9s par v\u00e9lo-cargo en une journ\u00e9e \u00e0 Toronto par Nationex.<\/p>\n

5400 kilom\u00e8tres<\/strong> : Longueur de la Route verte, une infrastructure cyclable qui fait la renomm\u00e9e du Qu\u00e9bec.<\/p>\n

239 000<\/strong> : Nombre de personnes ayant roul\u00e9 \u00e0 v\u00e9lo pendant l\u2019hiver 2024-2025.<\/span><\/p>\n\n<\/div> <\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n

\n
\n
\n
\n\t

Un v\u00e9lo, deux v\u00e9los, trois v\u00e9los<\/h2>\n

Pour augmenter le nombre de cyclistes sur les routes, il faut tout d\u2019abord leur offrir un v\u00e9lo confortable. C\u2019est justement ce \u00e0 quoi travaille Devinci depuis 1987. Lanc\u00e9e \u00e0 l\u2019\u00e9poque par deux \u00e9tudiants en ing\u00e9nierie, l\u2019entreprise fabrique aussi les Bixi dans son usine de Chicoutimi depuis 2007. \u00ab C\u2019est nous qui avions remport\u00e9 le concours de design \u00bb, souligne avec fiert\u00e9 Mikhael Simard, directeur du d\u00e9veloppement de produits chez Devinci.<\/p>\n

Au fil des ann\u00e9es, l\u2019offre de Devinci s\u2019est diversifi\u00e9e. En plus de leurs v\u00e9los \u2014 de montagne, urbains, de gravelle \u2014 pour les particuliers, l\u2019entreprise con\u00e7oit aussi des v\u00e9los-cargos con\u00e7us pour la livraison de colis. Cette innovation qu\u2019est le v\u00e9lo-cargo repose notamment sur l\u2019emplacement g\u00e9ographique de l\u2019entreprise, en plein c\u0153ur de la \u00ab vall\u00e9e de l\u2019aluminium \u00bb, qui les rapproche des expertes et des experts et leur permet d\u2019\u00ab optimiser \u00bb leurs technologies. \u00ab On a beaucoup de robotisation, pour la d\u00e9coupe laser ou la soudure \u00bb, dit le directeur.<\/p>\n

Le d\u00e9veloppement d\u2019une fili\u00e8re de v\u00e9los-cargos suit l\u2019\u00e9volution du march\u00e9. Directeur du d\u00e9veloppement durable et des projets sp\u00e9ciaux \u00e0 Nationex, Cl\u00e9ment Sabourin peut en parler longtemps.<\/p>\n\n<\/div> <\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n

\n
\n
\n
\n
\n \"\"\n On a beaucoup de robotisation, pour la d\u00e9coupe laser ou la soudure. \n <\/div>\n Mikhael Simard, directeur du d\u00e9veloppement de produits chez Devinci<\/span>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n
\n
\n
\n
\n\t

Depuis 2021, il travaille \u00e0 \u00ab repenser la livraison urbaine \u00bb pour remplacer les camions de livraison dans les villes. Le concept est simple : chaque matin, un camion livre des colis depuis la banlieue de Montr\u00e9al jusqu\u2019\u00e0 un centre de distribution dans l\u2019arrondissement du Plateau Mont-Royal, l\u2019un des plus denses du pays. De l\u00e0, des cyclistes partent distribuer les bo\u00eetes. \u00ab Dans les p\u00e9riodes de grand achalandage, comme le Vendredi fou, on est deux fois plus performants que la camionnette \u00bb, explique le directeur, notant que le stationnement et la circulation sont simplifi\u00e9s par le v\u00e9hicule plus petit.<\/p>\n

Ce \u00ab dernier kilom\u00e8tre \u00bb de livraison \u00e9met la moiti\u00e9 des gaz \u00e0 effet de serre de toute la cha\u00eene logistique, expliquait la Coop Carbone dans un livre blanc de la cyclologistique, paru en d\u00e9cembre 2025. Remplacer les v\u00e9hicules \u00e0 essence permet donc de r\u00e9duire l\u2019impact environnemental, mais aussi toutes les nuisances li\u00e9es \u00e0 la pr\u00e9sence de v\u00e9hicules lourds dans des quartiers denses, comme les probl\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9, de bruit et de qualit\u00e9 de l\u2019air.<\/p>\n\n<\/div> <\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n

\n
\n
\n
\n
\n \"\"\n Dans les p\u00e9riodes de grand achalandage, comme le Vendredi fou, nos v\u00e9los sont deux fois plus performants que la camionnette.\n <\/div>\n Cl\u00e9ment Sabourin, directeur du d\u00e9veloppement durable et des projets sp\u00e9ciaux \u00e0 Nationex<\/span>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n
\n
\n
\n
\n\t

Deux roues, un avenir<\/h2>\n

Livraison \u00e0 v\u00e9lo, v\u00e9los \u00e9lectriques (voir encadr\u00e9), v\u00e9los libre-service quatre saisons\u2026 la pratique cycliste est visiblement en train de se d\u00e9mocratiser. \u00ab La prochaine \u00e9tape pour vraiment pousser le v\u00e9lo, c\u2019est de d\u00e9velopper des infrastructures intuitives. \u00bb, avance l\u2019ing\u00e9nieur St\u00e9phane Blais, directeur de l\u2019expertise et de la recherche \u00e0 V\u00e9lo Qu\u00e9bec.<\/p>\n\n<\/div> <\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n

\n
\n
\n
\n
\n \"\"\n La prochaine \u00e9tape pour vraiment pousser le v\u00e9lo, c\u2019est de d\u00e9velopper des infrastructures intuitives. \n <\/div>\n St\u00e9phane Blais, ing., directeur de l\u2019expertise et de la recherche \u00e0 V\u00e9lo Qu\u00e9bec<\/span>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n
\n
\n
\n
\n\t

Si naviguer sur un trottoir va de soi pour la majorit\u00e9 des gens, les pistes cyclables sont \u00ab tellement diff\u00e9rentes d\u2019un quartier \u00e0 l\u2019autre \u00bb qu\u2019elles en deviennent difficiles \u00e0 utiliser pour les cyclistes \u2014 et les autres usag\u00e8res et usagers de la route. \u00ab Je comprends que les automobilistes soient perdus ! \u00bb<\/p>\n

Pour aider \u00e0 am\u00e9liorer la qualit\u00e9 du cadre b\u00e2ti, Catherine Morency estime que les ing\u00e9nieures et les ing\u00e9nieurs ont un r\u00f4le central \u00e0 jouer. Elle d\u00e9plore de voir ses coll\u00e8gues concevoir des infrastructures ne r\u00e9pondant plus aux besoins d\u2019aujourd\u2019hui. \u00ab L\u2019article 1.1 \u00a0de la Loi sur les ing\u00e9nieurs <\/em>souligne clairement que l\u2019exercice de l\u2019ing\u00e9nierie est \u201cune activit\u00e9 \u00e0 caract\u00e8re scientifique\u201d dont le but est \u201cd\u2019offrir un milieu fiable, s\u00e9curitaire et durable\u201d \u00bb, \u00e9crivait l\u2019ing\u00e9nieure dans un article paru dans la revue de l\u2019Association des ing\u00e9nieurs municipaux du Qu\u00e9bec, notant que de nombreux projets ne correspondent pas \u00e0 ces crit\u00e8res. Il s\u2019agit carr\u00e9ment d\u2019une question de qualit\u00e9 de la pratique. \u00ab On se concentre encore trop souvent \u00e0 am\u00e9liorer la fluidit\u00e9 des v\u00e9hicules \u00bb, d\u00e9plore-t-elle, notant qu\u2019il serait temps de r\u00e9viser les normes de conception ou les crit\u00e8res d\u2019\u00e9valuation de la qualit\u00e9 d\u2019une intersection. \u00ab Ce qu\u2019on devrait am\u00e9liorer, c\u2019est la fluidit\u00e9 des personnes. \u00bb<\/p>\n

Si ces questions sont trop souvent politis\u00e9es, une r\u00e9alit\u00e9 demeure : pour atteindre les objectifs de d\u00e9carbonation de la province, il faudra revoir nos pratiques en mati\u00e8re de mobilit\u00e9. Le v\u00e9lo, la marche, le transport en commun font partie du \u00ab cocktail transport \u00bb qui permettra d\u2019y parvenir. Et pour aider \u00e0 leur d\u00e9mocratisation, les ing\u00e9nieures et ing\u00e9nieurs ont un r\u00f4le crucial \u00e0 jouer.<\/p>\n\n<\/div> <\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n

\n
\n
\n
\n
\n \"\"\n On se concentre encore trop souvent \u00e0 am\u00e9liorer la fluidit\u00e9 des v\u00e9hicules. Ce qu\u2019on devrait am\u00e9liorer, c\u2019est la fluidit\u00e9 des personnes. \n <\/div>\n Catherine Morency, ing., Professeure en g\u00e9nie des transports \u00e0 Polytechnique Montr\u00e9al<\/span>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n
\n
\n
\n
\n\t

\u00c9lectrique, le v\u00e9lo?<\/h2>\n

 <\/p>\n

Un v\u00e9lo sur trois vendu au Qu\u00e9bec est d\u00e9sormais \u00e9lectrique.<\/p>\n

\u00ab\u00a0C\u2019est la plus grande \u00e9volution dans le domaine des cinq derni\u00e8res ann\u00e9es\u00a0\u00bb, observe Mikhael Simard, directeur du d\u00e9veloppement de produits chez Devinci. Son entreprise produit d\u00e9sormais des v\u00e9los \u00e9lectriques pour tous les go\u00fbts\u00a0: v\u00e9los de ville, v\u00e9los libre-service, v\u00e9los-cargos de livraison\u2026<\/p>\n

Ce segment du march\u00e9 demeure cependant sous-r\u00e9glement\u00e9, d\u00e9plore l\u2019ing\u00e9nieur St\u00e9phane Blais, directeur de l\u2019expertise et de la recherche \u00e0 V\u00e9lo Qu\u00e9bec. \u00ab\u00a0Il n\u2019y a pas de normes au Canada sur les batteries ni de contr\u00f4le sur la puissance des moteurs\u00a0\u00bb, observe-t-il, notant que les appareils ainsi achet\u00e9s sont de qualit\u00e9 variable. Il se r\u00e9jouit tout de m\u00eame des effets positifs de cette technologie pour l\u2019adoption de la pratique cycliste, notamment pour les populations vieillissantes.<\/p>\n

Pour Hugo Deligny, fondateur d\u2019Ugo Cycle, l\u2019engouement pour les v\u00e9los \u00e0 moteur est une manne. Ancien restaurateur, il se sp\u00e9cialise d\u00e9sormais en conversion de v\u00e9los \u00ab\u00a0analogues\u00a0\u00bb auxquels il ajoute une batterie et un moniteur. \u00ab\u00a0En \u00e9lectri\ufb01ant le v\u00e9lo du client, on lui \u00e9vite d\u2019avoir \u00e0 faire le choix entre la monture ou la technologie\u00a0\u00bb, sourit-il. Pr\u00e8s de 4000\u00a0v\u00e9los ont ainsi pu \u00eatre \u00ab\u00a0augment\u00e9s\u00a0\u00bb depuis le d\u00e9but de son entreprise, en 2022. Prochaine \u00e9tape pour l\u2019entrepreneur\u00a0: les v\u00e9los-cargos. \u00ab\u00a0C\u2019est un march\u00e9 en croissance, note en effet St\u00e9phane Blais. Un frein \u00e0 la pratique est le transport d\u2019objets ou de personnes. Beaucoup de familles pourraient troquer leur voiture, \u00e0 condition que le v\u00e9lo-cargo soit accessible.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"\"
Moteur \u00e9lectrique d\u00e9velopp\u00e9 par Ugo Cycle, sp\u00e9cialiste de la conversion de v\u00e9los analogues en v\u00e9los \u00e9lectriques.<\/figcaption><\/figure>\n\n<\/div> <\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La pratique du v\u00e9lo a le vent dans les roues au Qu\u00e9bec. Comment l\u2019ing\u00e9nierie peut-elle contribuer \u00e0 son d\u00e9veloppement ?<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"off","_relevanssi_pin_keywords":"ing\u00e9nierie,v\u00e9lo,bixi,cyclisme,mobilit\u00e9,transport,\u00e9lectrification,cyclistes,Qu\u00e9bec","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"","_relevanssi_noindex_reason":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"type_publication":[260],"secteurs_activites":[],"categorie_publication":[],"theme":[],"class_list":["post-55574","publication","type-publication","status-publish","hentry","type_publication-profession-et-evenements"],"acf":[],"yoast_head":"\nMobilit\u00e9 urbaine : l\u2019ing\u00e9nierie pour les deux-roues - OIQ - Ordre des ing\u00e9nieurs du Qu\u00e9bec (French only)<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"D\u00e9couvrez comment l\u2019ing\u00e9nierie stimule le d\u00e9veloppement du v\u00e9lo au Qu\u00e9bec gr\u00e2ce aux innovations et nouvelles pratiques de mobilit\u00e9.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.oiq.qc.ca\/publication\/lingenierie-deux-roues\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Mobilit\u00e9 urbaine : l\u2019ing\u00e9nierie pour les deux-roues - OIQ - Ordre des ing\u00e9nieurs du Qu\u00e9bec\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"D\u00e9couvrez comment l\u2019ing\u00e9nierie stimule le d\u00e9veloppement du v\u00e9lo au Qu\u00e9bec gr\u00e2ce aux innovations et nouvelles pratiques de mobilit\u00e9.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.oiq.qc.ca\/publication\/lingenierie-deux-roues\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"OIQ - Ordre des ing\u00e9nieurs du Qu\u00e9bec\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-06-22T15:12:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.oiq.qc.ca\/wp-content\/uploads\/plan-ete-2026-p58-accomplir-mobilite-urbaine-1920x1980-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:image\" content=\"https:\/\/www.oiq.qc.ca\/wp-content\/uploads\/plan-ete-2026-p58-accomplir-mobilite-urbaine-1920x1980-1.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"8 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.oiq.qc.ca\/publication\/lingenierie-deux-roues\/\",\"url\":\"https:\/\/www.oiq.qc.ca\/publication\/lingenierie-deux-roues\/\",\"name\":\"Mobilit\u00e9 urbaine : l\u2019ing\u00e9nierie pour les deux-roues - OIQ - Ordre des ing\u00e9nieurs du Qu\u00e9bec\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.oiq.qc.ca\/#website\"},\"datePublished\":\"2026-06-22T15:11:59+00:00\",\"dateModified\":\"2026-06-22T15:12:00+00:00\",\"description\":\"D\u00e9couvrez comment l\u2019ing\u00e9nierie stimule le d\u00e9veloppement du v\u00e9lo au Qu\u00e9bec gr\u00e2ce aux innovations et nouvelles pratiques de mobilit\u00e9.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.oiq.qc.ca\/publication\/lingenierie-deux-roues\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-CA\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.oiq.qc.ca\/publication\/lingenierie-deux-roues\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.oiq.qc.ca\/publication\/lingenierie-deux-roues\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.oiq.qc.ca\/en\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Mobilit\u00e9 urbaine : l\u2019ing\u00e9nierie pour les deux-roues\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.oiq.qc.ca\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.oiq.qc.ca\/\",\"name\":\"OIQ - Ordre des ing\u00e9nieurs du Qu\u00e9bec\",\"description\":\"Ordre des ing\u00e9nieurs du Qu\u00e9bec\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.oiq.qc.ca\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.oiq.qc.ca\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-CA\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.oiq.qc.ca\/#organization\",\"name\":\"OIQ - Ordre des Ing\u00e9nieurs du Qu\u00e9bec\",\"url\":\"https:\/\/www.oiq.qc.ca\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-CA\",\"@id\":\"https:\/\/www.oiq.qc.ca\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.oiq.qc.ca\/wp-content\/uploads\/logo-oiq-696x696-yoast.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.oiq.qc.ca\/wp-content\/uploads\/logo-oiq-696x696-yoast.png\",\"width\":696,\"height\":696,\"caption\":\"OIQ - Ordre des Ing\u00e9nieurs du Qu\u00e9bec\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.oiq.qc.ca\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Mobilit\u00e9 urbaine : l\u2019ing\u00e9nierie pour les deux-roues - OIQ - Ordre des ing\u00e9nieurs du Qu\u00e9bec (French only)","description":"D\u00e9couvrez comment l\u2019ing\u00e9nierie stimule le d\u00e9veloppement du v\u00e9lo au Qu\u00e9bec gr\u00e2ce aux innovations et nouvelles pratiques de mobilit\u00e9.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.oiq.qc.ca\/publication\/lingenierie-deux-roues\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Mobilit\u00e9 urbaine : l\u2019ing\u00e9nierie pour les deux-roues - OIQ - Ordre des ing\u00e9nieurs du Qu\u00e9bec","og_description":"D\u00e9couvrez comment l\u2019ing\u00e9nierie stimule le d\u00e9veloppement du v\u00e9lo au Qu\u00e9bec gr\u00e2ce aux innovations et nouvelles pratiques de mobilit\u00e9.","og_url":"https:\/\/www.oiq.qc.ca\/publication\/lingenierie-deux-roues\/","og_site_name":"OIQ - Ordre des ing\u00e9nieurs du Qu\u00e9bec","article_modified_time":"2026-06-22T15:12:00+00:00","og_image":[{"width":1920,"height":1080,"url":"https:\/\/www.oiq.qc.ca\/wp-content\/uploads\/plan-ete-2026-p58-accomplir-mobilite-urbaine-1920x1980-1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_image":"https:\/\/www.oiq.qc.ca\/wp-content\/uploads\/plan-ete-2026-p58-accomplir-mobilite-urbaine-1920x1980-1.jpg","twitter_misc":{"Est. reading time":"8 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.oiq.qc.ca\/publication\/lingenierie-deux-roues\/","url":"https:\/\/www.oiq.qc.ca\/publication\/lingenierie-deux-roues\/","name":"Mobilit\u00e9 urbaine : l\u2019ing\u00e9nierie pour les deux-roues - OIQ - Ordre des ing\u00e9nieurs du Qu\u00e9bec","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.oiq.qc.ca\/#website"},"datePublished":"2026-06-22T15:11:59+00:00","dateModified":"2026-06-22T15:12:00+00:00","description":"D\u00e9couvrez comment l\u2019ing\u00e9nierie stimule le d\u00e9veloppement du v\u00e9lo au Qu\u00e9bec gr\u00e2ce aux innovations et nouvelles pratiques de mobilit\u00e9.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.oiq.qc.ca\/publication\/lingenierie-deux-roues\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-CA","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.oiq.qc.ca\/publication\/lingenierie-deux-roues\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.oiq.qc.ca\/publication\/lingenierie-deux-roues\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.oiq.qc.ca\/en\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Mobilit\u00e9 urbaine : l\u2019ing\u00e9nierie pour les deux-roues"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.oiq.qc.ca\/#website","url":"https:\/\/www.oiq.qc.ca\/","name":"OIQ - Ordre des ing\u00e9nieurs du Qu\u00e9bec","description":"Ordre des ing\u00e9nieurs du Qu\u00e9bec","publisher":{"@id":"https:\/\/www.oiq.qc.ca\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.oiq.qc.ca\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-CA"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.oiq.qc.ca\/#organization","name":"OIQ - Ordre des Ing\u00e9nieurs du Qu\u00e9bec","url":"https:\/\/www.oiq.qc.ca\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-CA","@id":"https:\/\/www.oiq.qc.ca\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.oiq.qc.ca\/wp-content\/uploads\/logo-oiq-696x696-yoast.png","contentUrl":"https:\/\/www.oiq.qc.ca\/wp-content\/uploads\/logo-oiq-696x696-yoast.png","width":696,"height":696,"caption":"OIQ - Ordre des Ing\u00e9nieurs du Qu\u00e9bec"},"image":{"@id":"https:\/\/www.oiq.qc.ca\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oiq.qc.ca\/en\/wp-json\/wp\/v2\/publication\/55574","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oiq.qc.ca\/en\/wp-json\/wp\/v2\/publication"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oiq.qc.ca\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/publication"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.oiq.qc.ca\/en\/wp-json\/wp\/v2\/publication\/55574\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":55684,"href":"https:\/\/www.oiq.qc.ca\/en\/wp-json\/wp\/v2\/publication\/55574\/revisions\/55684"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oiq.qc.ca\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55574"}],"wp:term":[{"taxonomy":"type_publication","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oiq.qc.ca\/en\/wp-json\/wp\/v2\/type_publication?post=55574"},{"taxonomy":"secteurs_activites","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oiq.qc.ca\/en\/wp-json\/wp\/v2\/secteurs_activites?post=55574"},{"taxonomy":"categorie_publication","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oiq.qc.ca\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categorie_publication?post=55574"},{"taxonomy":"theme","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oiq.qc.ca\/en\/wp-json\/wp\/v2\/theme?post=55574"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}