{"id":53837,"date":"2026-05-05T14:26:57","date_gmt":"2026-05-05T18:26:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oiq.qc.ca\/?post_type=publication&#038;p=53837"},"modified":"2026-05-06T15:33:54","modified_gmt":"2026-05-06T19:33:54","slug":"signaleurs-et-circulation-eviter-les-derives","status":"publish","type":"publication","link":"https:\/\/www.oiq.qc.ca\/en\/publication\/signaleurs-et-circulation-eviter-les-derives\/","title":{"rendered":"Signaleurs et circulation : \u00e9viter les d\u00e9rives"},"content":{"rendered":"<div  class=\"block-wrapper \" data-block-name=\"Wysiwyg\">\n<div class=\"bloc-wysiwyg \">\n    <div class=\"container\">\n        <div class=\"wysiwyg \">\n\t<p>Les travaux de construction sont in\u00e9vitables. Qu\u2019ils soient routiers (domaine public) ou du domaine priv\u00e9, il est essentiel d\u2019assurer la s\u00e9curit\u00e9 des usagers de la route et des travailleurs sur les chantiers.<\/p>\n<p>Il existe deux types de signaleurs, soit :<\/p>\n<ul>\n<li>Le signaleur de chantier contr\u00f4le la circulation \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du p\u00e9rim\u00e8tre du chantier ou de la zone de travaux. Le ma\u00eetre d\u2019\u0153uvre est responsable de pr\u00e9parer et mettre en place un plan de circulation pour un chantier (tel que stipul\u00e9 \u00e0 l\u2019art. 2.8.2 (S-2.1, r4) du CSTC<sup>1<\/sup>). Il doit minimalement contenir un sch\u00e9ma pr\u00e9cisant la localisation et les dimensions des voies de circulation, la localisation des aires de recul, la signalisation, les vitesses maximales permises sur le chantier ainsi que le positionnement d\u2019un signaleur de chantier.<\/li>\n<li><strong>Le signaleur routier contr\u00f4le la circulation des v\u00e9hicules et des usagers de la route aux abords du chantier de construction et repr\u00e9sente la solution de dernier recours.<\/strong> Les m\u00e9thodes alternatives sont privil\u00e9gi\u00e9es (escorte routi\u00e8re, barri\u00e8re de contr\u00f4le de la circulation avec feux, etc.). Le tome V<sup>2<\/sup> pr\u00e9sente plusieurs informations guidant le travail de l\u2019ing\u00e9nieure ou de l\u2019ing\u00e9nieur dans la pr\u00e9paration des plans de signalisation. Le recours au signaleur routier, est limit\u00e9 \u00e0 des routes de basse vitesse (50 km\/h et moins) dont le d\u00e9bit n\u2019est pas faible<sup>2<\/sup>, lorsque :\n<ul>\n<li>les v\u00e9hicules ont l\u2019obligation de s\u2019arr\u00eater ou de ralentir pr\u00e8s d\u2019une zone de travail,<\/li>\n<li>la circulation est en alternance, dans la zone de chantier.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Attention ! le r\u00f4le de signaleur de chantier et celui du signaleur routier ne peuvent pas \u00eatre regroup\u00e9s, \u00ab \u00e0 chacun son r\u00f4le et \u00e0 chacun sa t\u00e2che \u00bb.<\/p>\n<p>Le positionnement du signaleur est un \u00e9l\u00e9ment qui doit faire partie de plans complets et clairs. Les signaleurs doivent demeurer dans les zones s\u00e9curis\u00e9es en int\u00e9grant leur fonction \u00e0 une signalisation appropri\u00e9e, avisant les usagers de leur pr\u00e9sence et implant\u00e9e en amont de leur activit\u00e9, selon les exigences normatives. Ainsi, la formation des signaleurs jumel\u00e9e \u00e0 la transmission de directives claires permettrait d\u2019\u00e9viter des \u00e9v\u00e9nements tragiques.<\/p>\n<p>Le plan de signalisation doit \u00e9valuer les contraintes physiques (pente, visibilit\u00e9, d\u00e9bit, etc.), dont l\u2019aire de travail s\u00e9curis\u00e9e des signaleurs.<\/p>\n<p>Message aux ing\u00e9nieures ou ing\u00e9nieurs surveillants : la signalisation est un \u00e9l\u00e9ment de conformit\u00e9 \u00e0 \u00e9valuer sur un chantier. Il est essentiel d\u2019aviser des non-conformit\u00e9s le maitre d\u2019\u0153uvre pour s\u00e9curiser le chantier.<\/p>\n<h2>Un renforcement de la surveillance professionnelle dans les domaines \u00e0 risques<\/h2>\n<p><!--StartFragment --><\/p>\n<p class=\"pf0\"><span class=\"cf0\">Dans le cadre des inspections professionnelles, les inspectrices et les inspecteurs de l\u2019Ordre porteront une attention particuli\u00e8re \u00e0 la conformit\u00e9 des plans de signalisation ainsi que des devis de mobilit\u00e9 ou de gestion de la circulation. Cette vigilance vise \u00e0 soutenir les membres dans l\u2019application de pratiques exemplaires, \u00e0 pr\u00e9venir les manquements et, surtout, \u00e0 renforcer la s\u00e9curit\u00e9 sur le r\u00e9seau routier. Elle s\u2019inscrit \u00e9galement dans la recommandation du coroner : l\u2019Ordre rappelle aux membres qui con\u00e7oivent ou r\u00e9digent des devis de signalisation l\u2019importance d\u2019\u00e9valuer et de documenter les diff\u00e9rentes options de contr\u00f4le de la circulation, y compris les alternatives sans pr\u00e9sence physique, afin de privil\u00e9gier les solutions offrant le plus haut niveau de protection aux signaleurs routiers.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"cf0\">En misant sur des plans complets, des pratiques rigoureuses et des solutions de contr\u00f4le de la circulation adapt\u00e9es, nous contribuons collectivement \u00e0 s\u00e9curiser les chantiers et<\/span><span style=\"font-size: 19px; letter-spacing: 0px;\"> \u00e0 r\u00e9duire l\u2019occurrence d\u2019accidents de travail et de d\u00e9c\u00e8s.<\/span><\/p>\n<p><!--EndFragment --><\/p>\n<p><small style=\"font-size: 70%;\">[1] Code de s\u00e9curit\u00e9 pour les travaux de construction<br \/>\n[2] Se r\u00e9f\u00e9rer au Tome V (signalisation routi\u00e8re) des normes sur les ouvrages routiers du MTMD.<\/small><\/p>\n<h3>En savoir plus<\/h3>\n<p><strong>Plan \u2013 \u00e9dition juillet\/ao\u00fbt 2023<\/strong><br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.oiq.qc.ca\/publication\/securiser-les-chantiers\/\">Surveillance des travaux \u2013 S\u00e9curiser les chantiers<\/a><\/p>\n<p><strong>Guide de pratique professionnelle<\/strong><br \/>\n<a href=\"https:\/\/gpp.oiq.qc.ca\/Start.htm?#t=Profil_-_Genie_municipal.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Profil de comp\u00e9tences &#8211; g\u00e9nie municipal (incluant le g\u00e9nie routier)<\/a><\/p>\n<p><strong>Rapport du coroner<\/strong><br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.coroner.gouv.qc.ca\/rapports-et-recommandations\/repertoire\/detail\/recommandation\/415\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Am\u00e9lioration de la s\u00e9curit\u00e9 des signaleurs routiers et optimisation du contr\u00f4le de circulation<\/a><\/p>\n\n<\/div>    <\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"featured_media":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"","_relevanssi_noindex_reason":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"type_publication":[259],"secteurs_activites":[266],"categorie_publication":[282,287],"theme":[],"class_list":["post-53837","publication","type-publication","status-publish","hentry","type_publication-aide-a-la-pratique","secteurs_activites-transport","categorie_publication-encadrement-et-obligations-professionnelles","categorie_publication-pratique-du-genie"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.6 - 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