{"id":53595,"date":"2026-04-30T14:49:33","date_gmt":"2026-04-30T18:49:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oiq.qc.ca\/?post_type=publication&p=53595"},"modified":"2026-04-30T14:49:34","modified_gmt":"2026-04-30T18:49:34","slug":"biomethanisation-a-quebec-la-ou-les-restes-de-table-alimentent-energir","status":"publish","type":"publication","link":"https:\/\/www.oiq.qc.ca\/en\/publication\/biomethanisation-a-quebec-la-ou-les-restes-de-table-alimentent-energir\/","title":{"rendered":"BIOM\u00c9THANISATION \u00c0 QU\u00c9BEC : L\u00c0 O\u00d9 LES RESTES DE TABLE ALIMENTENT \u00c9NERGIR"},"content":{"rendered":"
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Le centre de biom\u00e9thanisation de l\u2019agglom\u00e9ration de Qu\u00e9bec fait coup double : il transforme les r\u00e9sidus alimentaires et les boues municipales en gaz naturel renouvelable et en fertilisants. C\u2019est aussi le laur\u00e9at du prix Honoris Genius \u2014 D\u00e9veloppement durable 2025 de l\u2019Ordre.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00c0 Qu\u00e9bec, biom\u00e9thanisation rime avec sacs mauves. La Ville a en effet opt\u00e9 pour une collecte des r\u00e9sidus alimentaires par des sacs plut\u00f4t qu\u2019en bacs. Les sacs mauves et leurs restes alimentaires sont plac\u00e9s dans le m\u00eame bac que les ordures m\u00e9nag\u00e8res, et le tout est ramass\u00e9 p\u00eale-m\u00eale par le m\u00eame camion. Le tri se fait au centre de r\u00e9cup\u00e9ration de la mati\u00e8re organique (CRMO) accol\u00e9 \u00e0 l\u2019incin\u00e9rateur, aujourd\u2019hui appel\u00e9 complexe de valorisation \u00e9nerg\u00e9tique (CVE). La mati\u00e8re organique est ensuite envoy\u00e9e au centre de biom\u00e9thanisation de la mati\u00e8re organique (CBMO), o\u00f9 on y dirige aussi les boues municipales de la station d\u2019\u00e9puration des eaux us\u00e9es pour produire du gaz naturel renouvelable (GNR) et des fertilisants.\u00a0\u00ab L\u2019id\u00e9e \u00e9tait de faciliter la vie des citoyens en \u00e9vitant un autre bac et un autre camion. La construction d\u2019un b\u00e2timent et l\u2019installation d\u2019\u00e9quipement pour le tri augmentent le co\u00fbt en capital, mais diminuent les frais d\u2019exploitation annuels \u00bb, explique Carl\u00a0Desharnais,\u00a0ing., directeur g\u00e9n\u00e9ral adjoint des infrastructures durables \u00e0 la Ville de Qu\u00e9bec.\u00a0\u00ab Cette approche optimise les infrastructures existantes \u00bb, ajoute Louis-Dominique\u00a0Pampalon,\u00a0ing., directeur par int\u00e9rim de la section op\u00e9ration du CVE \u00e0 la Ville de Qu\u00e9bec.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

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\n \"\"\n L\u2019id\u00e9e \u00e9tait de faciliter la vie des citoyens en \u00e9vitant un autre bac et un autre camion.\n <\/div>\n Carl Desharnais, ing., Directeur g\u00e9n\u00e9ral adjoint des infrastructures durables \u00e0 la Ville de Qu\u00e9bec <\/span>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n
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Le voyage des sacs mauves<\/span>\u00a0<\/span><\/h2>\n

Arriv\u00e9 au CRMO, le camion \u00e0 ordures d\u00e9verse un m\u00e9lim\u00e9lo de mati\u00e8res mixtes. Ces mati\u00e8res vont cheminer sur des convoyeurs vers de l\u2019\u00e9quipement qui s\u00e9parera progressivement les sacs mauves des autres d\u00e9chets. Un grappin commence par \u00e9liminer les encombrants des convoyeurs, puis un rouleau \u00e9galisateur r\u00e9gule le flot des mati\u00e8res avant leur arriv\u00e9e dans la cabine de tri manuel.\u00a0\u00ab Des personnes retirent certains objets, comme des cordes ou des toiles, qui pourraient bloquer les appareils, ainsi que des r\u00e9sidus dangereux, comme les batteries \u00bb, explique Louis-Dominique\u00a0Pampalon.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Plus loin, un tamis vibrant s\u00e9pare les sacs et les ordures en trois fractions, selon leur taille. Les sacs mauves et autres d\u00e9chets de m\u00eame dimension se retrouvent dans la fraction interm\u00e9diaire et arrivent au tri optique, o\u00f9 des cam\u00e9ras rep\u00e8rent les sacs mauves. Des jets d\u2019air leur donnent leur envol vers le pr\u00e9traitement, o\u00f9 ils finissent leur voyage, afin que la mati\u00e8re organique en soit extraite. Des sacs mauves de d\u00e9part, ne restent alors que des lambeaux, qui vont rejoindre les autres d\u00e9chets \u00e9vacu\u00e9s au cours du processus au CVE. Ces mati\u00e8res r\u00e9siduelles sont alors incin\u00e9r\u00e9es, ce qui g\u00e9n\u00e8re une vapeur utilis\u00e9e en remplacement d\u2019autres sources d\u2019\u00e9nergie pour chauffer le b\u00e2timent et la\u00a0biopulpe\u00a0ou pour \u00eatre commercialis\u00e9e.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

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Quelques chiffres<\/span><\/span>\u00a0<\/span> <\/span><\/h3>\n

150 camions arrivent quotidiennement au CVE.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Le CVE produit annuellement 2 200 000 GJ d\u2019\u00e9nergie renouvelable sous forme de vapeur.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Le CBMO produira \u00e0 plein rendement 10 millions m\u00b3 de GNR par ann\u00e9e, de quoi alimenter pr\u00e8s de 2000 b\u00e2timents r\u00e9sidentiels ou institutionnels.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Depuis sa mise en service, le CBMO a valoris\u00e9 65 000 tonnes de digestat aupr\u00e8s de 175 clients agricoles, leur permettant ainsi de r\u00e9duire leur consommation d\u2019engrais de synth\u00e8se.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

La biom\u00e9thanisation \u00e9vite l\u2019\u00e9mission de 18 000 tonnes de CO\u2082, ce qui correspond au retrait de 4000 \u00e0 5000 voitures de la route.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n\n<\/div> <\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n

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Biopulpe\u00a0et boues deviennent gaz<\/span>\u00a0<\/span><\/h2>\n

Lors du pr\u00e9traitement, les r\u00e9sidus alimentaires sont tamis\u00e9s et m\u00e9lang\u00e9s \u00e0 de l\u2019eau pour produire de la\u00a0biopulpe. Cette derni\u00e8re passe ensuite dans un dessableur, o\u00f9 les contaminants restants sont \u00e9limin\u00e9s par d\u00e9cantation, puis arrive dans un r\u00e9servoir, o\u00f9 elle est chauff\u00e9e \u00e0 65 degr\u00e9s par la vapeur produite par le CVE. Elle est ensuite enfin pr\u00eate \u00e0 \u00eatre envoy\u00e9e au CBMO par la conduite souterraine qui auparavant servait \u00e0 acheminer les boues municipales au CVE. Ces boues \u00e9tant maintenant envoy\u00e9es en m\u00e9thanisation, cette conduite \u00e9tait devenue disponible. D\u2019ailleurs, depuis qu\u2019il ne br\u00fble plus les boues, le CVE a gagn\u00e9 en efficacit\u00e9 et produit plus de chaleur.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Arriv\u00e9es au CBMO, boues et pulpe sont m\u00e9lang\u00e9es dans des\u00a0hydrolyseurs\u00a0et d\u00e9compos\u00e9es par des bact\u00e9ries. La mati\u00e8re est ensuite envoy\u00e9e aux digesteurs, o\u00f9 elle continue de se d\u00e9composer pour produire du biogaz, du digestat et une solution de sulfate d\u2019ammonium.\u00a0\u00ab Tout se fait \u00e0 55 degr\u00e9s Celsius. Il faut maintenir la bonne temp\u00e9rature et s\u2019assurer de nourrir r\u00e9guli\u00e8rement les bact\u00e9ries pour qu\u2019elles restent en sant\u00e9 \u00bb, explique Hugo Drolet,\u00a0ing., charg\u00e9 de projet pour la Division des projets industriels \u00e0 la Ville de Qu\u00e9bec.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

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Du GNR et des fertilisants agricoles renouvelables<\/span>\u00a0<\/span><\/h2>\n

\u00c0 la sortie du digesteur, le biogaz contient 70 % de GNR et est purifi\u00e9 \u00e0 98 % avant d\u2019\u00eatre inject\u00e9 dans le r\u00e9seau d\u2019\u00c9nergir.\u00a0\u00ab\u00a0\u00c9nergir\u00a0analyse le gaz, et si le niveau de qualit\u00e9 n\u2019est pas respect\u00e9, elle ferme la valve et on renvoie le gaz \u00e0 la torch\u00e8re pour le br\u00fbler \u00bb, pr\u00e9cise Hugo Drolet.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Quant au digestat, il contient encore des nutriments et de la mati\u00e8re organique. Il est press\u00e9 et d\u00e9shydrat\u00e9 pour produire une mati\u00e8re semblable \u00e0 de la terre noire utilisable comme amendement agricole et comme fertilisant. La solution de sulfate d\u2019ammonium est quant \u00e0 elle un engrais liquide dont la production est en d\u00e9marrage et dont les options de valorisation sont en d\u00e9veloppement.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

La collecte des sacs mauves a d\u00e9but\u00e9 en novembre 2022, mais le CBMO a d\u00fb attendre que les\u00a0hydrolyseurs\u00a0et les digesteurs se remplissent et que la flore bact\u00e9rienne se stabilise avant de commencer \u00e0 produire du GNR, en novembre 2023, puis \u00e0 l\u2019injecter dans le r\u00e9seau d\u2019\u00c9nergir, en janvier 2024. L\u2019\u00e9quipe de la Ville, impliqu\u00e9e depuis le d\u00e9but dans la conception du projet et ayant particip\u00e9 au d\u00e9marrage du proc\u00e9d\u00e9, a pu en acqu\u00e9rir la ma\u00eetrise. Le CBMO est con\u00e7u pour produire annuellement 10,2 millions de m\u00e8tres cubes de GNR. \u00c0 sa premi\u00e8re ann\u00e9e d\u2019exploitation, il en a produit huit millions et en inject\u00e9 quatre. La Ville esp\u00e8re augmenter sa production gr\u00e2ce \u00e0 la participation croissante des industries, commerces et institutions.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n\n<\/div> <\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n

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\n \"\"\n \u00c9nergir analyse le gaz, et si le niveau de qualit\u00e9 n\u2019est pas respect\u00e9, elle ferme la valve et on renvoie le gaz \u00e0 la torch\u00e8re pour le br\u00fbler.\n <\/div>\n Hugo Drolet, ing., Charg\u00e9 de de projet pour la division des projets industriels \u00e0 la Ville de Qu\u00e9bec <\/span>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n
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Une collaboration essentielle<\/strong><\/h3>\n

La r\u00e9alisation d\u2019un tel projet demande une \u00e9troite collaboration d\u00e8s la conception, car les d\u00e9fis d\u2019ing\u00e9nierie doivent \u00eatre r\u00e9solus en coordination avec les autres partenaires \u2013 architectes, manufacturier et constructeur.<\/p>\n

\u00ab Souvent, on est cloisonn\u00e9s dans nos projets, et on con\u00e7oit un syst\u00e8me m\u00e9canique, \u00e9lectrique ou structural de fa\u00e7on optimale selon notre discipline. Des projets comme celui-l\u00e0 nous obligent \u00e0 consid\u00e9rer l\u2019ensemble des disciplines et \u00e0 comprendre les enjeux des autres \u00bb, r\u00e9sume Pierre-Samuel Beaudoin.<\/p>\n

De plus, comme il s\u2019agit d\u2019innover pour trouver de nouvelles solutions, cette collaboration exige une attitude d\u2019ouverture et de remise en question. \u00ab \u00c7a oblige \u00e0 se d\u00e9passer comme ing\u00e9nieur en se disant qu\u2019il faut d\u00e9sapprendre ce qu\u2019on conna\u00eet de la conception actuelle pour r\u00e9apprendre \u00e0 concevoir d\u2019une nouvelle fa\u00e7on. Il faut aussi avoir l\u2019humilit\u00e9 de se dire qu\u2019on ne fait pas du modulaire depuis longtemps, et que les fabricants sp\u00e9cialis\u00e9s en modulaire ont peut-\u00eatre quelque chose \u00e0 nous apprendre \u00bb, poursuit Pierre-Samuel Beaudoin.<\/p>\n

Dans le cas du Cohab, le projet a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 en conception int\u00e9gr\u00e9e, et la collaboration a \u00e9t\u00e9 facilit\u00e9e par le fait que Les Industries Bonneville en \u00e9taient le manufacturier attitr\u00e9 en plus d\u2019en \u00eatre l\u2019entrepreneur g\u00e9n\u00e9ral et le client. \u00ab La collaboration et le modulaire sont deux sujets \u00e0 la mode, mais deux sujets qui vont bien ensemble. On peut faire des projets modulaires selon un mode de r\u00e9alisation plus traditionnel, mais ce sera difficile d\u2019avoir la plus-value du modulaire \u00bb, estime Pierre-Samuel Beaudoin.<\/p>\n

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Une exp\u00e9rience concluante<\/strong><\/h3>\n

Construit en 2023, le Cohab a fait la d\u00e9monstration de l\u2019efficacit\u00e9 et des avantages de la construction modulaire dans le secteur du b\u00e2timent r\u00e9sidentiel. Les co\u00fbts ont \u00e9t\u00e9 document\u00e9s, et chacun a pu constater la rapidit\u00e9 d\u2019ex\u00e9cution et la qualit\u00e9 de la finition. Depuis, gbi a d\u2019ailleurs travaill\u00e9 \u00e0 d\u2019autres projets modulaires, dont la r\u00e9sidence \u00e9tudiante UTILE \u00e0 Rimouski et l\u2019agrandissement de l\u2019h\u00f4pital Pierre-Boucher, \u00e0 Longueuil. En 2024, la Soci\u00e9t\u00e9 d\u2019habitation du Qu\u00e9bec elle-m\u00eame a d\u00e9ploy\u00e9 une initiative pour la construction d\u2019immeubles pr\u00e9fabriqu\u00e9s, et le minist\u00e8re de la Famille s\u2019est lanc\u00e9 dans la construction de CPE modulaires.<\/p>\n

Le mouvement de la construction modulaire est en marche, mais Pierre-Samuel Beaudoin nous pr\u00e9vient : cela ne signifie pas qu\u2019un nouveau projet puisse \u00eatre r\u00e9alis\u00e9 par un simple copi\u00e9-coll\u00e9. Comme n\u2019importe quel projet de construction, il aura besoin d\u2019ing\u00e9nieurs et d\u2019ing\u00e9nieures pour adapter la conception aux contraintes du site.<\/p>\n\n<\/div> <\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n

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Coup d\u2019\u0153il sur le tri optique<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/h3>\n

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Les sacs sont d\u00e9tect\u00e9s gr\u00e2ce \u00e0 leur couleur mauve, et pour \u00e9viter que d\u2019autres objets mauves soient retenus au tri, des cam\u00e9ras\u00a0<\/span>hyperspectrales<\/span>\u00a0affinent la d\u00e9tection en reconnaissant la signature du plastique utilis\u00e9 pour les sacs. Une fois rep\u00e9r\u00e9s, ces derniers sont \u00e9ject\u00e9s par un jet d\u2019air envoy\u00e9 par des buses. \u00ab\u2009Il y a 125\u202fbuses. Des capteurs ont une vue directe sur la courroie o\u00f9 arrivent les sacs. On conna\u00eet la position des sacs et la vitesse de rotation de la courroie, et donc on sait quand activer les buses. On a fait des tests pour\u00a0<\/span>v\u00e9ri\ufb01er<\/span>\u00a0la masse des sacs et s\u2019assurer que les buses sont capables d\u2019\u00e9jecter\u202fdes sacs pesant jusqu\u2019\u00e0 50\u2009livres\u2009\u00bb, d\u00e9crit Louis-Dominique\u00a0<\/span>Pampalon<\/span>.<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n\n<\/div> <\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n

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\n \"\"\n On a fait des tests pour v\u00e9ri\ufb01er la masse des sacs et s\u2019assurer que les buses sont capables d\u2019\u00e9jecter des sacs pesant jusqu\u2019\u00e0 50\u2009livres.\u2009\n <\/div>\n Louis-Dominique Pampalon, ing., directeur par int\u00e9rim de la section op\u00e9ration du complexe de valorisation \u00e9nerg\u00e9tique \u00e0 la Ville de Qu\u00e9bec <\/span>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"featured_media":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"","_relevanssi_noindex_reason":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"type_publication":[260],"secteurs_activites":[265,270],"categorie_publication":[273,276],"theme":[254,301],"class_list":["post-53595","publication","type-publication","status-publish","hentry","type_publication-profession-et-evenements","secteurs_activites-construction","secteurs_activites-technologies-propres","categorie_publication-profession-et-evenements","categorie_publication-parcours-et-projets-inspirants","theme-developpement-durable","theme-projets-et-realisations"],"acf":[],"yoast_head":"\nBIOM\u00c9THANISATION \u00c0 QU\u00c9BEC : L\u00c0 O\u00d9 LES RESTES DE TABLE ALIMENTENT \u00c9NERGIR - 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