{"id":52488,"date":"2026-03-30T21:20:54","date_gmt":"2026-03-31T01:20:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oiq.qc.ca\/?post_type=publication&p=52488"},"modified":"2026-03-30T21:20:55","modified_gmt":"2026-03-31T01:20:55","slug":"signalisation-pour-des-travaux-securitaires-sur-les-chantiers","status":"publish","type":"publication","link":"https:\/\/www.oiq.qc.ca\/en\/publication\/signalisation-pour-des-travaux-securitaires-sur-les-chantiers\/","title":{"rendered":"Signalisation : pour des travaux s\u00e9curitaires sur les chantiers"},"content":{"rendered":"
\n
\n
\n
\n\t

La signalisation sur les chantiers et leurs abords contribue directement \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 des personnes qui y travaillent. La Loi ne confie pas la conception de cette signalisation aux membres de l\u2019Ordre pour rien : une signalisation inad\u00e9quate peut devenir un risque tr\u00e8s concret.<\/p>\n

Signalisation = ouvrage d\u2019ing\u00e9nierie<\/h2>\n

Les d\u00e9pendances d\u2019ouvrages routiers font partie de la liste des ouvrages vis\u00e9s<\/a> par la Loi sur les ing\u00e9nieurs. Cette cat\u00e9gorie d\u2019ouvrages inclut ceux qui sont implant\u00e9s sur le domaine public routier qui pr\u00e9sentent un lien de d\u00e9pendance fonctionnelle avec la route ou qui en sont l\u2019accessoire. En d\u2019autres termes, tout ce qui contribue au maintien de l\u2019ouvrage routier, \u00e0 la protection des usagers de la route et, plus globalement, qui permet \u00e0 la route de jouer son r\u00f4le est consid\u00e9r\u00e9 comme une d\u00e9pendance d\u2019ouvrage routier.<\/p>\n

Les chantiers : un niveau de risque accru<\/h2>\n

Les chantiers de construction, on le sait, modifient nos habitudes et perturbent nos d\u00e9placements. Cela entra\u00eene un risque accru pour la s\u00e9curit\u00e9 des personnes qui doivent s\u2019y rendre ou y travailler. Pour prot\u00e9ger efficacement les travailleuses et les travailleurs sur les chantiers routiers, il est primordial de limiter leur exposition aux dangers li\u00e9s aux zones de circulation. Il appartient aux responsables \u2013 ing\u00e9nieures et ing\u00e9nieurs, gestionnaires, employeurs et d\u00e9cideurs \u2013 d\u2019analyser collectivement chaque situation et d\u2019\u00e9valuer toutes les options possibles, qu\u2019elles soient techniques, organisationnelles ou li\u00e9es \u00e0 la planification, afin de privil\u00e9gier la solution la plus s\u00e9curitaire dans une d\u00e9marche de pr\u00e9vention \u00e0 la source.<\/p>\n

Le plan de signalisation : une activit\u00e9 r\u00e9serv\u00e9e<\/h2>\n

La pr\u00e9paration d\u2019un plan de signalisation pour un chantier de construction exige une analyse technique approfondie des risques, des flux de circulation et de l\u2019environnement routier concern\u00e9. Cette \u00e9tape de planification a une influence directe sur la s\u00e9curit\u00e9 des personnes qui empruntent la route ou qui travaillent sur le chantier, ainsi que sur la pr\u00e9servation des ouvrages situ\u00e9s \u00e0 proximit\u00e9. Par cons\u00e9quent, cette activit\u00e9 est exclusivement r\u00e9serv\u00e9e aux membres de l\u2019Ordre, qui poss\u00e8dent l\u2019expertise n\u00e9cessaire pour concevoir et approuver ces mesures, et assurer ainsi leur fiabilit\u00e9 et leur conformit\u00e9 aux normes et aux r\u00e8gles de l\u2019art.
\nLa signalisation pour ces travaux doit notamment \u00eatre conforme aux dessins normalis\u00e9s correspondants, en fonction de l\u2019entrave \u00e0 la circulation. L\u2019ing\u00e9nieure ou l\u2019ing\u00e9nieur pr\u00e9parera son plan en faisant r\u00e9f\u00e9rence aux dessins normalis\u00e9s et aux sp\u00e9cifications de la norme du Tome V \u2013 Signalisation routi\u00e8re\u00a0<\/a>et le compl\u00e9tera au besoin par toute signalisation suppl\u00e9mentaire jug\u00e9e n\u00e9cessaire pour assurer la s\u00e9curit\u00e9. Si la configuration des lieux, de l\u2019environnement et du travail effectu\u00e9 ne permet pas d\u2019appliquer le dessin normalis\u00e9, un plan de signalisation pr\u00e9par\u00e9 par un ou une membre de l\u2019Ordre est obligatoire.<\/p>\n

 <\/p>\n

Le travail de signaleur : un r\u00f4le particuli\u00e8rement \u00e0 risque<\/h2>\n

<\/h2>\n

Attribuer \u00e0 une personne la responsabilit\u00e9 du contr\u00f4le de la circulation sur un chantier ou \u00e0 proximit\u00e9 cr\u00e9e en soi une situation \u00e0 risque. Plusieurs autres mesures de contr\u00f4le existent et permettent d\u2019\u00e9viter qu\u2019une signaleuse ou un signaleur soit responsable de la gestion de la circulation. Les guides de pr\u00e9vention proposent la hi\u00e9rarchie suivante pour g\u00e9rer l\u2019interaction entre les usagers de la route et une zone de travaux.<\/p>\n\n<\/div> <\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n

\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n

Dispositifs de signalisation<\/h2>\n <\/div>\n <\/div>\n
\n
\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n